ning zararidebriyaj rulmanihaydovchini ishlatish, texnik xizmat ko'rsatish va sozlash bilan juda ko'p aloqasi bor. Zarar sabablari taxminan quyidagicha:

1) Ish harorati haddan tashqari qizib ketish uchun juda yuqori

Ko'pgina haydovchilar burilish yoki sekinlashayotganda ko'pincha debriyajni yarim bosadi, ba'zilari esa o'tishdan keyin oyoqlari debriyaj pedalida bo'ladi; ba'zi avtomashinalarda erkin zarbani juda ko'p sozlash mavjud, bu esa debriyajni o'chirishni to'liq bo'lmagan va yarim va yarim o'chirilgan holatda qiladi. Quruq ishqalanish natijasida hosil bo'lgan katta miqdordagi issiqlik ajratuvchi rulmanga o'tkaziladi. Rulman ma'lum bir haroratgacha isitiladi va sariyog' eriydi yoki suyultiriladi va oqadi, bu esa bo'shatish rulmanining haroratini yanada oshiradi. Harorat ma'lum darajaga yetganda, u yonib ketadi.
2) Soqol yog'i va eskirishning etishmasligi

Thedebriyaj rulmaniyog' bilan yog'langan. Yog 'qo'shishning ikki yo'li mavjud. 360111 bo'shatish podshipniklari uchun podshipnikning orqa qopqog'ini oching va parvarishlash vaqtida yoki transmissiya olib tashlanganda moyni to'ldiring va keyin orqa qopqoqni qayta o'rnating. Faqat yaqin; 788611K bo'shatish podshipniklari uchun uni qismlarga ajratish va eritilgan yog'ga botirish mumkin va soqol maqsadiga erishish uchun sovutilgandan keyin olib tashlash mumkin. Haqiqiy ishda haydovchi bu nuqtani e'tiborsiz qoldirishga moyil bo'lib, debriyajni bo'shatish podshipnikining yog'i tugashiga olib keladi. Soqol bo'lmasa yoki kamroq yog'langan bo'lsa, bo'shatish podshipnikining aşınma miqdori ko'pincha moylashdan keyin bir necha o'nlab marta aşınma miqdorini tashkil qiladi. Aşınma va yıpranma oshgani sayin, harorat ham sezilarli darajada oshadi, bu esa uni shikastlanishga nisbatan zaifroq qiladi.
3) Erkin zarba juda kichik yoki yuklar soni juda ko'p

Talablarga ko'ra, debriyaj rulmani va bo'shatish dastagi orasidagi bo'shliq 2,5 mm. Debriyaj pedalida aks ettirilgan erkin zarba 30-40 mm. Agar erkin zarba juda kichik bo'lsa yoki umuman erkin zarba bo'lmasa, bu ajratish dastagining bir-biri bilan o'zaro ta'siriga olib keladi. Bo'shatish podshipniklari odatiy holatda. Charchoq etishmovchiligi printsipiga ko'ra, rulmanning ish vaqti qanchalik uzoq bo'lsa, zarar qanchalik jiddiy bo'lsa; rulman qancha ko'p yuklangan bo'lsa, rulmanning charchoq shikastlanishi shunchalik oson bo'ladi. Bundan tashqari, ish vaqti qanchalik uzoq bo'lsa, rulmanning harorati qanchalik baland bo'lsa, uni yoqish osonroq bo'ladi, bu esa bo'shatish podshipnikining ishlash muddatini qisqartiradi.
4) Yuqoridagi uchta sababga qo'shimcha ravishda, ajratish dastagi silliq sozlanganmi va ajratuvchi rulmanning qaytib kamoni yaxshimi, shuningdek, ajratish rulmanining shikastlanishiga katta ta'sir ko'rsatadi.